Skippertipps in der Kurzübersicht
Seit Jahren ist Hans Mühlbauer auf See unterwegs, und immer wieder findet er einen spannenden Skippertipp:
Eine Erleichterung des Bordlebens, mehr Sicherheit und Komfort an Bord.
Mehr als 300 dieser Tipps & Tricks hat er inzwischen gesammelt und in Büchern und auf DVD veröffentlicht:
- 101 Praxistipps
- Jetzt helfe ich mir selbst: Bordprobleme einfach gelöst
- Tipps und Tricks für Skipper - die DVD
Ebenso erscheinen diese Skippertipps in den Magazinen Bootshandel, Palstek und Blauwasser, und im Schweizer Magazin Swissboat-Yachting.
In loser Folge listen wir die besten dieser Tipps hier auf.
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Beispiel-Skippertipp aus der gleichnamigen DVD
- Lange Landfesten ausbringen
Manche Ankerbuchten sind so klein oder so viel besucht, dass nicht alle Yachten frei an ihren ankern schwojen können - der Raum dazu ist zu begrenzt. Deshalb legen sich die Yachten dann vor Buganke...
mehr... - Diebstahlbremse: Seitenluken schließen!
Wenn die Crew zum Landgang rüstet werden zwar meist die großen fluchtluken geschlossen, aber die kleinen und schmalen Seitenluken bleiben weiterhin geöffnet. Die ist ja durchaus zu verstehen, denn ...
mehr... - Schnorcheln und Arbeiten unter Wasser
Manchmal kann s passieren, daß es am Unterwasserschiff ein Problem gibt - ein Tampen in der Schraube zum Beispiel, oder am Rumpf ist was zu inspizieren. Bevor das Boot dann kostenintensiv gekrant w...
mehr... - Barberhauler selbstgemacht
Auf manchen Segelkursen wünscht man sich bessere Kontrolle und Trimmmöglichkeit des Vorsegels, des Blisters oder Spinnakers. Aber nicht auf allen Yachten, gerade auf Charteryachten, sind regattamäß...
mehr... - Luken zu während der Dämmerung
Abends, zurück an Bord, nach dem Besuch der gemütlichen Taverne, gibt es nicht schöneres als sich in die gemütliche Koje zu kuscheln und sanft zu entschlummern. Ungemütlich wird es allerdings, wen...
mehr... - Manövrieren mit Doppelmotorenanlage
Katamarane werden auch in unseren Gefilden immer beliebter - sowohl bei eignern als auch bei den Charterern. Sie bieten, bei gleicher Länge, gegenüber einer Kielyacht fast die doppelte Breite. Das ...
mehr... - Leinen verbinden mit Doppel-Palstek
Immer wieder mal kommt es vor, dass die Länge einer Leine nicht ausreicht. Zum Beispiel in der Türkei oder in der Karibik, wo die Yachten vor Buganker gehen und sich mit einer oder auch zwei langen ...
mehr... - Die schwebende Gangway
Anders als in nördlichen Gefilden, wo Yachten entweder längsseits an der Pier, oder im Päckchen, oder mit dem Bug voraus in der Box anlegen, wird in den Mittelmeerländern mit dem Buganker und mit d...
mehr... - Telefonkarten - im Ausland günstig mit dem Handy
Unsere Handys sind ja sooooo praktisch: Überall erreichbar sein ist einfach klasse! Auch beim Segeln im Ausland braucht niemend mehr auf die Verbindung nach Hause verzichten. Allerdings kommt so ma...
mehr... - Das Notebook an Deck - "Stay connected"
Inzwischen ist ja der Bordcomputer von (fast) keiner Yacht mehr wegzudenken. Fest installierte Server arbeiten auf großen Yachten als Email- und Internetmaschine, zur Überwachung der Bordelektronik...
mehr... - Überläufer auf der Winsch klarieren
Pannen passieren ja meist im ungünstigsten Augenblick, und so verheddert sich die Fockschot auf der Winsch just in dem Augenblick, wenn bei viel Wind eine Wende gefahren wird. Schlagartig ist der Ü...
mehr... - Rollfock ohne Wuhling
Oft werden Crewmitglieder beim Setzen des Roll-Vorsegels gesehen, die das große Tuch besonders schnell setzen wollen. Dabei lösen sie die Fock-Rollerleine und ziehen kräftig an der Fockschot, so da...
mehr... - Reffen ohne Lärm und Schlagen
Wird der Wind stärker, muss die Segelfläche entsprechend angepasst werden. Es muss gerefft werden. In Segelschulungsbüchern ist oft zu lesen, dass man die Yacht in den Wind stellen und dann die Seg...
mehr... - Doppelte Schoten
Der Vorschoter müht sich bei steifer Brise an der großen Fockwinsch, doch nur mir äußerster Kraftanstrengung bekommt er das Vorsegel dicht gesetzt - nur zentimeterweise kommt er weiter. Mal abgeseh...
mehr... - Block für alle Fälle
Manchmal soll eine Leine genau da angreifen wo kein Decksbeschlag zur Verfügung steht, sie soll irgendwie umgelenkt werden, das Vorsegel braucht für optimalen Trimm einen Holepunkt, der mit der Foc...
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